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Nov 04, 2023

La Marina americana ha rilevato un'implosione domenica e l'ha detto ai soccorritori, ha riferito un funzionario alla CNN

Dopo una ricerca massiccia durata giorni per trovare un sottomarino diretto al Titanic che catturò l'attenzione internazionale, le autorità statunitensi annunciarono che la nave aveva subito una "catastrofica implosione" - e nuove

Dopo una lunga e massiccia ricerca di un sottomarino diretto al Titanic che catturò l'attenzione internazionale, le autorità statunitensi annunciarono che la nave aveva subito una "catastrofica implosione" - e nuove informazioni provenienti da una fonte della Marina americana aiutano a far luce su quando quel disastro potrebbe essersi verificato.

Tutte e cinque le persone a bordo del sottomarino, noto come "Titan", sono state uccise, ha detto la Guardia costiera americana in una conferenza stampa giovedì. Il cono di coda e altri detriti del sottomarino scomparso furono trovati da un veicolo telecomandato a circa 1.600 piedi dalla prua del Titanic, che giace a circa 13.000 piedi di profondità nell'Oceano Atlantico settentrionale.

"I detriti sono coerenti con un'implosione catastrofica della nave", ha detto ai giornalisti il ​​contrammiraglio della guardia costiera statunitense John Mauger, comandante del primo distretto della guardia costiera.

Un alto funzionario della Marina ha detto alla CNN che la Marina ha rilevato una firma acustica coerente con un’implosione domenica nell’area in cui la nave si stava immergendo e ha perso la comunicazione con la sua nave madre.

La Marina ha immediatamente trasmesso queste informazioni ai comandanti sul posto che guidavano le operazioni di ricerca, e queste informazioni sono state utilizzate per restringere l'area della ricerca, ha detto giovedì il funzionario.

Ma il suono dell’implosione è stato ritenuto “non definitivo”, ha detto il funzionario, e gli sforzi multinazionali per trovare il sommergibile sono continuati come attività di ricerca e salvataggio. Il Wall Street Journal è stato il primo a riferire della traccia acustica rilevata dalla Marina.

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A bordo del sottomarino scomparso si trovano un esploratore miliardario e un'importante coppia pakistana padre e figlio

Pochi minuti prima della conferenza stampa della Guardia Costiera degli Stati Uniti, OceanGate Expeditions, la compagnia che gestiva il sottomarino per acque profonde, ha rilasciato una dichiarazione in cui addolorava i cinque uomini a bordo.

"Ora crediamo che il nostro CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood e suo figlio Suleman Dawood, Hamish Harding e Paul-Henri Nargeolet siano purtroppo scomparsi", ha affermato OceanGate in una nota.

“Questi uomini erano veri esploratori che condividevano uno spiccato spirito di avventura e una profonda passione per l'esplorazione e la protezione degli oceani del mondo. I nostri cuori sono con queste cinque anime e ogni membro delle loro famiglie durante questo tragico momento. Siamo addolorati per la perdita di vite umane e la gioia che hanno portato a tutti quelli che conoscevano”.

La notizia conclude una saga iniziata domenica quando il Titano iniziò la sua discesa per esplorare i rottami del Titanic. La spedizione è stata pubblicizzata come "un'opportunità per uscire dalla vita di tutti i giorni e scoprire qualcosa di veramente straordinario" ed è costata a ciascun partecipante $ 250.000, mostra una versione archiviata del sito web di OceanGate.

Tuttavia, la nave angusta ha perso il contatto con la sua nave madre dopo circa 1 ora e 45 minuti dall'inizio dell'immersione e non è riemersa come previsto, provocando un'estesa operazione di ricerca e salvataggio in un'area remota diverse centinaia di miglia a sud-est di Terranova.

La spedizione riflette il fascino continuo esercitato dal Titanic più di un secolo dopo che colpì un iceberg e affondò durante il suo viaggio inaugurale, uccidendo più di 1.500 persone. Il viaggio rientrava anche nel crescente business del ricco turismo d'avventura, insieme ai voli spaziali di Blue Origin o all'ascesa delle visite guidate al Monte Everest.

L'attenzione sulla nave ha rinnovato le critiche all'approccio di OceanGate alla sicurezza da parte dei dipendenti e di altri leader del settore. La nave per acque profonde da 23.000 libbre era costituita da una combinazione sperimentale di fibra di carbonio e titanio e faceva affidamento su parti decisamente a bassa tecnologia, come un controller per videogiochi.

I funzionari avranno ora il compito di rispondere a più domande, compreso ricostruire cosa è successo esattamente e come evitare al meglio che accada di nuovo.

Negli ultimi giorni gli sforzi internazionali di ricerca e salvataggio hanno preso il massimo.

L'ultima comunicazione tra la nave e la sua nave madre, la Polar Prince, è avvenuta domenica alle 11:47. Senza GPS sott'acqua, il sommergibile veniva guidato solo tramite messaggi di testo dalla nave di superficie.